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熱門關鍵詞：加氣機 加氣柱 天然氣壓子站縮機 燃氣調壓裝置
朗潤優勢
— 助力制造業實現生產自動化 —
產品展示
— 擁有自主設計及研發滿足工廠需求 —
天然氣子站壓縮機 加氣機/加氣柱 LNG 撬裝裝置 燃氣調壓裝置 |
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| ZY1000-2/3-25A |
| 適用介質： 天然氣、煤層氣（CH4） |
| 環境濕度： 30～90%RH |
| 平均排量： 1000Nm3/h |
| 冷卻方式： 水冷、風冷混合 |
| 驅動形式： 液壓驅動 |
| 潤滑方式： 無油潤滑 |
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| ZY1500-2/3-25A |
| 適用介質： 天然氣，煤層氣（CH4） |
| 環境濕度： 30～90%RH |
| 平均排量： 1500Nm3/h |
| 冷卻方式： 水冷、風冷混合 |
| 驅動形式： 液壓驅動 |
| 潤滑方式： 無油潤滑 |
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| ZY2000-2/3-25A |
| 適用介質： 天然氣、煤層氣（CH4） |
| 環境濕度： 30～90%RH |
| 平均排量： 2000Nm3/h |
| 冷卻方式： 水冷、風冷混合 |
| 驅動形式： 液壓驅動 |
| 潤滑方式： 無油潤滑 |
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| L-CNG1000-2 |
| 適用介質： 液化天然氣 （LNG） |
| 環境溫度： -25℃~+55℃ |
| 工作電壓： AC380V±10%,50Hz±1Hz(三相五線制) |
| 環境濕度： 30~90%RH |
| 泵功率： 15kW*2 |
| 泵排量： 1000L/h*2 |
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| L-CNG1500-2 |
| 適用介質： 液化天然氣 （LNG） |
| 環境溫度： -25℃~+55℃ |
| 工作電壓： AC380V±10%,50Hz±1Hz(三相五線制) |
| 環境濕度： 30~90%RH |
| 泵功率： 22kW*2 |
| 泵排量： 1500L/h*2 |
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| L-CNG2500-2 |
| 適用介質： 液化天然氣 （LNG） |
| 環境溫度： -25℃~+55℃ |
| 工作電壓： AC380V±10%,50Hz±1Hz(三相五線制) |
| 環境濕度： 30~90%RH |
| 泵功率： 45kW*2 |
| 泵排量： 2500L/h*2 |
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| CNG調壓裝置 |
| 流量范圍： 50～10000Nm3/h |
| 進口壓力： 1.6MPa～20MPa |
| 出口壓力： 2KPa～6.0MPa |
| 結構形式： 2+0,1+0等 |
| 換熱方式： 電換熱或鍋爐換熱 |
| 控制方式： 自動控制，遠程智能診斷 |
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| LNG氣化調壓裝置 |
| 流量范圍： 50Nm3/h--20x10^4Nm3/h |
| 進口壓力： 0.4-1.2MPa |
| 出口壓力： 2KPa-4.0MPa |
| 結構形式： 2+0,1+0 |
| 換熱方式： 空溫式；電加熱器；鍋爐換熱 |
| 控制方式： 自動控制；遠程智能診斷（選配） |
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| 城市門站（分輸站） |
| 流量范圍： 1000Nm3/h--20X10^4Nm3/h |
| 進口壓力： 0.4-10MPa |
| 出口壓力： 0.2-10MPa |
| 結構形式： 2+0；2+1;3+0;3+1;4+0;4+1 |
| 換熱方式： 電加熱器；鍋爐換熱 |
| 控制方式： SCADA |
研發技術
設計能力
運營管理
售后服務
自主核心設備整體研發，完善的實驗/測試平臺，保證企業新產品的研發驗證及后續的更新迭代！
采用行業專用設計軟件開展產品的設計，已實現了標準化可組合擴展等功能，自動化程度高，運行穩定可靠。
結合用戶的實際需求，對加氣站的加氣運營管理軟件不斷升級，可滿足加氣站行業的變化和需求。
遍布全國的銷售片區實現本地化服務，監督用戶基層員工對安全、操作、設備保養等日常工作的規范。
集團概況
Group Profile
鄭州朗潤智能裝備股份有限公司位于鄭州市高新技術產業開發區，是一家專業從事燃氣裝備制造及技術服務的高新技術企業。公司自創立以來，始終致力于天然氣加氣站裝備與調壓裝置的研發和生產以及SCADA系統的集成，產品主要包括CNG液壓活塞式壓縮機、CNG加氣機，L-CNG泵撬、LNG泵撬、LNG加氣機、燃氣調壓裝置、SCADA系統及IC卡收費管理系統等。朗潤公司有著多年的天然氣裝備制造行業從業經驗，擁有一支由電氣控制、軟件編程、燃氣工藝、機械設計、液壓與氣動...
經典案例
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CNG 即壓縮天然氣（Compressed Natural Gas，簡稱CNG）是天然氣加壓并以氣態儲存在容器中。壓縮天然氣除了可以用油田及天然氣田里的天然氣外，還可以人工制造生物沼氣（主要成分是甲烷）。壓縮天然氣與管道天然氣的組成成分相同，主要成分為甲烷（CH4）。CNG可作為車輛燃料使用。CNG可以用來制作LNG（Liquefied Natural Gas，即液化天然氣），這種以CNG為燃料
2020-06-24
朋友們經常在新聞或報紙上新能源天然氣車，CNG出租車和LNG公交車，很多人都不明白天然氣汽車怎么還分CNG和LNG。為了讓大家有更好的了解，小編用1分鐘的時間讓你了解CNG與LNG的區別。1、名字含義不同 LNG(Lique...
2020-06-24
2023
02-02
一、常用燃氣流量計及精度1、常用燃氣流量計的類型：膜式流量計、氣體腰輪（羅茨）流量計和氣體渦輪流量計，膜式和氣體腰輪流量計屬于容積式流量計，氣體渦輪流量計屬于速度式流量計。2、計量精度：根據國家對能源計量的要求，膜式、氣體腰輪和渦輪流量計的計量精度，均要求在±1.0%～±2.0%的范圍內。 二、常用燃氣流量計的主要適用范圍1、膜式流量計 （以丹東皮膜表為例）1）適用范圍：公共建筑和公福用戶的...
2023
01-05
燃氣調壓裝置是在城鎮燃氣輸配系統中，專為城市門站、分輸站、儲配站、燃氣輪機、燃氣鍋爐、燃氣發電廠或其他大型專用用戶設計的成套調壓設備。通常具有接收氣源來氣、燃氣凈化、燃氣調壓、氣量分配、計量、安全保護等功能；采用整體撬裝形式，所有功能模塊集成于一個或多個撬裝上。由同安燃氣設備研發制造的燃氣調壓裝置，其主要組成設備有閥門、安全切斷閥、安全放散閥、過濾器、補償器、調壓器、測量儀表、旁通管等。該裝...
2022
12-05
第Yi類站場調壓裝置站、場調壓裝置：是指氣源、門站、儲配站、配氣站、氣化站、混氣站、加氣站等的調壓系統。它是根據站、場的工藝需要進行設計與建造的。一般站場等調壓裝置的進出口壓力較高，并根據條件與要求可露天設置也可設在室內；站場調壓裝置一般均設有計量設備，以便對進出站場的燃氣進行計量。第二類網路調壓裝置網路調壓裝置：是指在輸配系統中各級管網上改變壓力所設置的調壓系統。其進出口壓力由輸配系統的壓...
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